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　　原標題：連遭打擊 馬航能否撐得下去
　　國際在線消息（記者 張弘）：從MH370事件到MH17事件，馬來西亞航空接連遭受重創。
　　MH370事件發生以後，馬來西亞旅游及文化部長納茲里5月8日曾經表示，馬航持續虧損，早在發生MH370客機事件前，馬航就已無法面對競爭激烈的航空領域。去年馬航宣佈一系列資本重組計劃，包括大幅調低股價，以集資30億林吉特（約合60億元人民幣）。其中，馬來西亞政府的國庫控股註入了27億林吉特（約合54億元人民幣）的資金，持有馬航69.4％股權。
　　然而，MH370事件導致馬航股價再度狂跌。政府將為馬航制定解決方案及未來計劃，但不考慮再註資拯救這家公司。過去3年裡，馬航累計虧損高達13億林吉特（約合26億元）。馬來西亞總理納吉布也承認，現在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，因為馬來西亞航空公司經歷MH370客機失蹤事件後，經營變得更艱難，因此他不排除馬航宣佈破產的可能性。這也是馬來西亞最高領導人首次表明，這家國營航空公司有可能關門。
　　馬航公佈的2014年首季業績報告顯示，首季凈虧損超過4.42億林吉特，比去年同期虧損暴增近一倍。但是馬航是否真的會破產，那倒也未必。之前因為MH370事件造成的廣泛關註，再加上馬航經營不善連年虧損，政府拿納稅人的錢去填巨額虧損社會上早有怨言，所以政府才不得不表示考慮讓馬航破產。但是馬航和馬來西亞政府從政治上到經濟上的關聯性都是十分密切的，真讓它破產，代價是十分巨大的。馬航雇員也會有很大的反彈。而馬航首席執行官阿末佐哈里認為，馬航在沒有接受政府拯救或申請破產的情況下，還是可以改進公司的表現。
　　這次的MH17事件可能反而會對馬航的前途帶來一絲轉機。因為這次事件中馬航完全是一個無辜的受害者，容易得到民眾的同情。有些媒體已經把馬航的命運和國家的命運聯繫起來，使用像“馬來西亞要挺住”這樣的標題。所以在這樣的氛圍下，政府可能藉機向馬航施以援手。
　　相比深受自由行游客喜歡的亞航，馬航雖然票價是貴了不少，但是服務水準還是比較高的。首先馬航的飛機一般都是寬體的大型客機，乘坐舒適度比較高，機上的影音娛樂系統也比較齊全。其次是它的服務也很到位。馬航航班上葡萄酒、威士忌什麼都是免費提供的。如果這次真的能起死回生的話希望它能夠切實啟用有能力的管理層，經營好這家承載了馬來西亞榮耀和悲情的航空公司。