南都訊 記者魏凱 限牌限外之後廣州治堵還有啥招?答案很可能是出大殺器:買車需自備車位。在市交西裝委2014年部門預算草案中,就有26萬元用於該政策的專項研究,不過昨日廣州市交委工作人員表示,這隻是治堵的政策儲備,並不意味著會馬上實施。
  對技術手段預防癌症食物進行先期研究是正常的
  在市交委2014年部門預算草案中,有26萬單列為“中小客車自備車位購車政策可行性研究專項經費”,這項經費的附帶說明顯示,根據《廣州市交通工作領導小組關於印發系統改善廣州中心城區交通狀況一攬子工作方案的通知》(穗交領〔2013〕3號威剛隨身碟)第27條措施,組織開展廣州市中小客車自備車位購車政策可行性研究,做好有關技術和政策儲備。
  廣州市交委工作人員昨日就此向南都記者解釋,化療飲食有哪些目前這項政策只是在技術研究階段,並不是說要立即實施,治堵是一個系統工程,可以有很多技術手段備用,政府部門先期對各項技術手段進行研究是正常的。
  據南都記者瞭解,在本次買車需自備車位專項研究前,市交委usb也曾對中心城區收取交通擁堵費、尾號限行等技術手段進行過政策研究,但這些技術手段目前也只是躺在政府的治堵“武器庫”中,尚沒有拿出來實施的機會。
  需界定何為“自備車位”
  不過,和收取交通擁堵費及尾號限行等技術手段相比,買車需自備車位對市民購買私家車需求打擊是最大的,直接大幅提高了購車和用車成本,有市民表示,目前中心城區一個停車位價格大約在20萬-30萬之間,番禺一些大型樓盤的停車位也超過了10萬元,停車位的成本足夠買一輛私家車,如果這項政策將來大幅實施,估計會再度炒高停車位的價格。
  昨日也有交通管理人士對此分析稱,這項政策在執行層面還需要清楚界定何為“自備車位”,是一定要擁有車位的產權,還是允許租用車位;如果租用可以的話,租期設定在多長時間合適,太短了無法有效降低購車需求,太長又會推高車位的租金,而且這項政策還需要在規劃層面對新建住宅小區的停車位配比比例進行調整,真正實施起來會比較複雜。
  另據南都記者瞭解,在廣州本次宣佈將自備車位購車列入治堵政策儲備之前,國內城市中北京、上海、重慶、佛山等地都曾宣佈對這一政策進行研究,不過目前國內還沒有真正執行該政策的城市。  (原標題:未來在廣州買車需自備車位?)
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